对阳萌的4小时访谈：消费电子死与生、第三类公司、端侧模型、产品方法、游戏模式
安克创新创始人兼CEO阳萌接受4小时访谈，公司市值超600亿人民币，他1982年生、2011年开始创业。访谈围绕消费电子的死与生、第三类公司、端侧模型、产品方法与游戏模式展开，并谈及高利润公司是否要融资和IPO、AI的组织革命等话题。
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今日 0 条张小珺Jùn｜商业访谈录AI 评分2222
十字路口CrossingAI 评分3131 理想 SVP 范皓宇谈 AI 眼镜 Livis：36 克、18 小时续航与产品经理的偏执
理想汽车高级副总裁范皓宇在播客中复盘了理想 AI 眼镜 Livis 的产品思路：36 克、18 小时续航，弃用高通 AR 芯片改用手表 MCU 与双 RTOS 架构，以换取轻量、响应速度和功耗表现。他称眼镜最关注单次佩戴时长与语音交互次数，车内理想同学日均 18–20 轮对话，眼镜里达到 40–50 轮，目前 15% 购买者是非理想车主。
张小珺Jùn｜商业访谈录AI 评分3838 小鹏自动驾驶负责人刘先明首次访谈：拆掉 VLA 的 Language、简单即美与小鹏 AI 转型
小鹏汽车自动驾驶中心负责人刘先明在上任后首次专访中称，团队把 VLA 中的 Language 直接拆掉，输入 V-L 联合语料、直接输出 Action，认为掺入 Language 会让模型效率极低。他于 2025 年 10 月 9 日接任该职位，此前小鹏已陆续拆掉激光雷达、规控规则和端到端。访谈还谈及小鹏向物理 AI 战略转型、换帅背后的阻力，以及明年对 L4 的规划。
十字路口CrossingAI 评分2626 未来智能马啸谈 AI 耳机：亿元级融资后如何挑战硬件“不可能三角”
未来智能创始人兼 CEO 马啸在完成蚂蚁、启明等投资的亿元级融资后，分享了 AI 耳机的产品取舍逻辑：在续航、重量与处理性能的“不可能三角”中，将通话续航做到 9-10 小时，高于市面常见的 5-6 小时。其讯飞 AI 耳机已实现持续盈利，并稳坐各大电商平台 AI 耳机销量榜首。
张小珺Jùn｜商业访谈录AI 评分2222 和郎咸朋聊自动驾驶10年演进史、关键技术细节与特斯拉
理想汽车自动驾驶研发副总裁郎咸朋回顾自动驾驶10年演进：2018年行业从高精地图+激光雷达转向BEV+Transformer，特斯拉是标杆；早期激光雷达50-60万/台，百度一辆测试车成本达500万人民币。他提出"L3不是L2的延长，而是L4的先导"，并称端到端+VLM+世界模型是强化学习架构。